VTT électrique Lapierre OVERVOLT HT 5.6 HIGH 2026

Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 — Le VTT électrique semi-rigide qui combine puissance, plaisir et fiabilité

Le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 est un VTT électrique conçu pour les aventuriers du quotidien, les amateurs de sentiers et les passionnés de liberté. Ce vélo électrique tout-terrain de nouvelle génération incarne parfaitement le savoir-faire de Lapierre : un mélange harmonieux de puissance, de confort, de maîtrise et d’élégance.

Avec sa motorisation performante, sa batterie intégrée à grande capacité, son cadre en aluminium robuste et son comportement stable sur tous types de terrains, le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 se positionne comme un VTT électrique polyvalent, idéal aussi bien pour les débutants que pour les cyclistes expérimentés à la recherche d’un modèle fiable, accessible et performant.

Un VTT électrique pensé pour l’exploration

Le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 fait partie de la gamme « Hardtail » de la marque, c’est-à-dire des VTT électriques semi-rigides : la suspension est uniquement à l’avant, pour offrir un compromis idéal entre rendement, légèreté et confort.

Un design moderne et une conception soignée

Le cadre du Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 est conçu en aluminium haute résistance. Lapierre maîtrise depuis des décennies l’art du façonnage de l’aluminium, ce qui lui permet de proposer un cadre à la fois rigide, robuste et relativement léger pour un VTT électrique de cette catégorie.

L’intégration de la batterie dans le tube diagonal contribue à une esthétique fluide et moderne. Cette intégration protège également la batterie des projections, de la poussière et de la pluie, tout en abaissant le centre de gravité du vélo, ce qui améliore la maniabilité.

Motorisation puissante et assistance naturelle

Le cœur du Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 réside dans sa motorisation électrique. Ce modèle est généralement équipé d’un moteur central performant, comme le Yamaha PW-S2 ou un équivalent Bosch selon la déclinaison.

L’assistance est progressive et parfaitement dosée, offrant une expérience agréable, que ce soit en mode Eco pour une autonomie maximale, ou en mode High pour affronter les terrains les plus ardus.

Batterie intégrée à grande autonomie

Le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 embarque une batterie lithium-ion d’une capacité avoisinant les 500 à 625 Wh, selon la configuration. Cette batterie assure une autonomie suffisante pour des sorties longues, dépassant facilement les 80 kilomètres en mode Eco, selon le dénivelé et le poids du cycliste.

Le temps de charge complet se situe généralement entre 4 et 5 heures, ce qui permet de recharger le vélo pendant la nuit ou au bureau, et de repartir pour une nouvelle aventure le lendemain.

Transmission fluide et fiable

Le VTT électrique Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 est équipé d’une transmission mono-plateau à 10 ou 11 vitesses, selon la configuration choisie. Ce choix permet de simplifier la gestion des vitesses tout en offrant une large plage de rapports adaptée à tous les terrains.

Cette configuration permet au cycliste de se concentrer sur le plaisir de pilotage et sur le terrain, sans se soucier d’une double commande avant.

Freinage hydraulique performant

Pour assurer une sécurité optimale, le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 est équipé de freins à disque hydrauliques, généralement de marque Shimano.

Le dosage du freinage est précis, permettant de garder le contrôle dans les situations techniques ou les virages serrés. C’est un gage de confiance pour les cyclistes qui roulent sur terrains variés.

Suspension avant adaptée aux sentiers

En tant que VTT semi-rigide, le Overvolt HT 5.6 High 2026 dispose d’une fourche suspendue à l’avant, avec un débattement d’environ 100 mm.

Cette suspension absorbe efficacement les irrégularités du terrain : racines, graviers, cailloux ou chemins accidentés. Elle améliore le confort de conduite tout en maintenant une excellente traction de la roue avant.

Certaines versions offrent un blocage de la fourche, utile sur les portions roulantes ou les montées, pour optimiser le rendement et économiser la batterie.

Roues et pneus tout-terrain

Le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 est monté sur des roues 27,5 ou 29 pouces selon la taille du cadre et le profil de l’utilisateur.

Les pneus sont larges, offrant une excellente adhérence sur tous types de surfaces : terre, gravier, sable ou bitume. Leur carcasse renforcée réduit les risques de crevaison tout en garantissant une bonne motricité, même dans les virages rapides.

Cette monte pneumatique polyvalente permet de rouler confortablement sur route comme sur sentier.

Confort, ergonomie et position de conduite

Le poste de pilotage du Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 a été conçu pour maximiser le confort et la maîtrise.

Le cintre large assure une bonne stabilité, tandis que la potence courte favorise la maniabilité en terrain technique. La selle ergonomique, la tige de selle rigide et les poignées confortables permettent de rouler plusieurs heures sans fatigue excessive.

L’équilibre général du vélo, combiné à la motorisation centrale, offre une sensation de maîtrise totale, que ce soit en montée ou en descente.

Design sobre et sportif

Lapierre soigne particulièrement l’esthétique de ses vélos. Le Overvolt HT 5.6 High 2026 arbore un design épuré, des lignes tendues et une peinture résistante aux rayures.

Les couleurs dynamiques soulignent le caractère sportif du vélo, tandis que les finitions mates ou satinées renforcent son allure haut de gamme. Le passage interne des câbles contribue à cette apparence soignée et protège la gaine de la poussière et de la boue.

Sécurité et fiabilité au quotidien

En plus de ses performances, le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 offre une grande sécurité d’utilisation. Le cadre est garanti plusieurs années, la batterie bénéficie d’une protection électronique, et le moteur est scellé contre l’humidité et la poussière.

Chaque composant a été testé pour résister à un usage intensif, garantissant ainsi la durabilité du vélo. Le poids total est maîtrisé, généralement autour de 23 à 24 kg, ce qui reste équilibré pour un VTT électrique de cette puissance.