VTT électrique Tout suspendu Goroc X 2.10 630 Wh

Partie Electrique

Partie Cycle

Transmission & Freinage

Suspension

General

Design et qualité de fabrication

Le Goroc X 2.10 630 Wh se distingue par son design moderne, agressif et fonctionnel. Le cadre en aluminium hydroformé est robuste tout en restant relativement léger pour un VTT tout suspendu électrique. Les lignes sont étudiées pour offrir une intégration optimale de la batterie et du moteur, tout en préservant la rigidité nécessaire pour un pilotage précis sur terrain technique.

L’esthétique reflète la philosophie sportive du vélo, avec des couleurs sobres et dynamiques, des protections intégrées sur les zones sensibles (tube diagonal, bases arrière) et une finition haut de gamme qui inspire confiance. La position du pilote est optimisée pour combiner puissance et maniabilité, grâce à une géométrie adaptée à l’enduro, au trail et aux parcours montagneux.

Les détails ergonomiques, tels que la position des commandes, le confort de la selle et la forme du guidon, sont pensés pour permettre des sorties longues sans fatigue excessive. Le cadre accueille également un système de passage interne des câbles, assurant à la fois protection contre les chocs et un look épuré.

Motorisation et batterie

Le Goroc X 2.10 est équipé d’un moteur puissant et fiable, capable d’assister le cycliste sur tous types de terrain. La motorisation délivre un couple élevé, idéal pour les montées raides et les relances rapides sur sentiers techniques. Le moteur est intégré dans le pédalier, ce qui améliore la répartition du poids et le centrage du vélo pour une maniabilité accrue.

La batterie de 630 Wh offre une autonomie généreuse, permettant de parcourir de longues distances même sur des parcours exigeants et vallonnés. La batterie est intégrée dans le tube diagonal et est protégée par un carter robuste, garantissant sa sécurité lors des sorties tout terrain. Elle est facilement rechargeable et le système de gestion de l’énergie permet d’optimiser l’autonomie selon le mode d’assistance choisi et le profil de terrain.

L’ensemble moteur-batterie est conçu pour fournir une assistance progressive et naturelle, permettant au cycliste de ressentir la puissance sans brusquerie et de maintenir le contrôle du vélo en toutes circonstances. La puissance d’assistance est modulable, avec plusieurs niveaux pour s’adapter aux besoins du terrain, à l’endurance du cycliste et à la durée de la sortie.

Suspension et confort tout terrain

Le Goroc X 2.10 est un VTT tout suspendu, équipé de suspensions avant et arrière de haute qualité, réglables pour s’adapter à différents types de terrains et de styles de pilotage. La fourche avant absorbe efficacement les chocs et les irrégularités, offrant une stabilité et un confort optimal sur les descentes techniques. L’amortisseur arrière, positionné stratégiquement, complète la suspension pour un contrôle précis de la traction et un roulage fluide sur terrain accidenté.

La suspension arrière est dotée de réglages de compression et de rebond, permettant au pilote d’ajuster la réactivité selon le poids, le type de sentier et le style de pilotage. L’association des deux suspensions offre un équilibre parfait entre absorption des chocs et transfert de puissance, assurant un pédalage efficace même sur sentiers techniques ou accidentés.

Le design du cadre permet également d’éviter les points de frottement et d’optimiser la rigidité, ce qui contribue à la précision de pilotage et à la sécurité dans les passages exigeants. La combinaison cadre-suspension favorise une conduite stable, réactive et confortable sur tous types de sentiers, du singletrack sinueux aux descentes raides et caillouteuses.

Transmission et performance

La transmission du Goroc X 2.10 est conçue pour offrir un large éventail de vitesses et une réponse rapide, permettant de s’adapter à tous les types de terrain. Avec un système à dérailleur arrière à 12 vitesses, le cycliste peut facilement choisir la cadence idéale, que ce soit pour gravir une montée raide ou pour accélérer sur des portions planes.

Les composants de la transmission sont robustes et conçus pour résister aux contraintes des sorties tout terrain, aux projections de boue et aux chocs. La compatibilité avec différents rapports permet de personnaliser la configuration selon les préférences et le type de parcours, offrant un équilibre optimal entre puissance et vitesse.

La précision des changements de vitesse est essentielle pour un VTT électrique tout suspendu, car elle permet au cycliste de maintenir une cadence régulière et de maximiser l’efficacité du moteur tout en conservant le contrôle du vélo sur terrain technique.

Freins et sécurité

Le Goroc X 2.10 630 Wh est équipé de freins à disque hydrauliques, offrant une puissance de freinage constante et fiable dans toutes les conditions, y compris sous la pluie ou sur terrain boueux. Les disques larges garantissent une dissipation efficace de la chaleur, ce qui est particulièrement important lors des descentes longues et techniques.

Les freins hydrauliques assurent une modulation précise, permettant au cycliste de doser l’effort et de garder le contrôle sur le vélo en toutes circonstances. La sécurité est renforcée par un guidon ergonomique et des poignées antidérapantes, qui offrent une prise ferme même dans des conditions difficiles.

L’ensemble freins, suspension et géométrie contribue à une expérience de pilotage sécurisée et stable, minimisant le risque de perte de contrôle ou de chute sur des parcours accidentés.

Roues et pneus

Les roues du Goroc X 2.10 sont conçues pour résister aux contraintes du VTT électrique tout suspendu. Les jantes renforcées offrent une rigidité suffisante pour maintenir le contrôle sur terrains techniques et pour absorber les impacts lors des sauts ou des obstacles.

Les pneus sont larges et à profil agressif, optimisés pour l’adhérence sur terre, boue, gravier et rochers. Ils assurent une traction maximale dans les montées et une stabilité accrue dans les descentes. Le montage tubeless-ready permet de réduire le risque de crevaison et d’améliorer le confort et la maniabilité sur sentier.

L’association des roues et des pneus permet au Goroc X 2.10 de rester agile sur les portions rapides et stable sur les sections techniques, offrant ainsi un compromis idéal entre vitesse, confort et contrôle.

Géométrie et ergonomie

La géométrie du Goroc X 2.10 630 Wh est optimisée pour le VTT tout suspendu : un angle de direction légèrement relâché, un tube de selle incliné pour améliorer la position de pédalage, et un centre de gravité bas pour la stabilité. Cette géométrie permet un pilotage précis et intuitif, même sur les terrains les plus accidentés.

Le cockpit est ergonomique, avec un guidon large pour un meilleur contrôle, des poignées confortables et une potence adaptée à la taille du cycliste. La selle est conçue pour offrir un bon soutien lors des longues sorties et peut être ajustée facilement pour optimiser le confort.

La combinaison de cadre, suspension, guidon et selle offre une expérience de conduite équilibrée, permettant au pilote de se concentrer sur le terrain et sur ses performances sans inconfort ni fatigue excessive.

Autonomie et performance sur le terrain

La batterie de 630 Wh du Goroc X 2.10 offre une autonomie adaptée aux sorties longues, même sur terrains exigeants. En fonction du mode d’assistance utilisé, de la topographie et du poids du cycliste, il est possible de parcourir des dizaines de kilomètres sans recharge.

Le moteur fournit une assistance progressive et réactive, permettant de gravir des montées raides, de franchir des obstacles techniques et de maintenir un rythme soutenu sur les portions planes. L’optimisation entre moteur, batterie et transmission garantit un pédalage naturel, efficace et agréable, même sur des parcours prolongés ou techniques.

Polyvalence et usages

Le Goroc X 2.10 630 Wh est un VTT électrique polyvalent, adapté à de nombreux usages :

• Trail et enduro : descente et montée sur sentiers techniques avec assistance adaptée.

• Randonnée et bikepacking : autonomie suffisante pour explorer sur plusieurs heures ou journées.

• Cross-country exigeant : maniabilité et performance pour les parcours variés.

• Utilisation quotidienne ou loisirs : confort, sécurité et puissance pour des sorties variées.

Cette polyvalence fait du Goroc X 2.10 un choix idéal pour les cyclistes qui souhaitent combiner performance, plaisir et sécurité sur tout type de parcours.

Entretien et durabilité

Le Goroc X 2.10 est conçu pour résister aux conditions extrêmes, mais un entretien régulier est recommandé pour garantir des performances optimales :

• Nettoyage après chaque sortie boueuse ou pluvieuse.

• Vérification des freins et de la transmission.

• Contrôle des suspensions et réglage selon le poids et le type de terrain.

• Surveillance de l’état de la batterie et recharge régulière pour préserver la longévité.

Avec un entretien approprié, ce VTT électrique tout suspendu offre plusieurs années de plaisir et de performances fiables.

Bénéfices pour l’utilisateur

• Puissance et assistance adaptées à tous types de terrains.

• Confort et absorption des chocs grâce à la suspension tout suspendu.

• Autonomie généreuse pour de longues sorties et aventures prolongées.

• Sécurité renforcée avec freins hydrauliques et pneus à forte adhérence.

• Polyvalence pour trail, randonnée, enduro et utilisation quotidienne.

• Ergonomie et position de pilotage optimisée pour réduire la fatigue.

• Robustesse et durabilité du cadre, moteur, batterie et composants.

Conclusion

Le Goroc X 2.10 630 Wh est un VTT électrique tout suspendu haut de gamme, pensé pour les passionnés de VTT exigeants. Il combine puissance, autonomie, confort, sécurité et maniabilité pour permettre aux utilisateurs de profiter pleinement de chaque sortie, quel que soit le terrain. Grâce à sa motorisation performante, sa batterie de grande capacité, ses suspensions efficaces et son design ergonomique, ce VTT est idéal pour explorer de nouveaux horizons, repousser ses limites et vivre l’expérience du VTT électrique à son meilleur niveau.